移动泵车是一种具有车轮的机械设备，可以随意移动。当一些地方因为作业环境恶劣等原因出现突发事故的时候，移动泵车就能够派上用场了，它的功能十分强大，深受消费者青睐。正因为如此，移动泵车行业在我国的发展前景才如此乐观。
 

　　目前，国内的团体用户至少有800家以上，按国际常规每家5辆的规模，今后几年团体用户的泵车拥有量将会达到4000辆左右，再加上个体用户的1000辆，这个数字将非常可观。

　　一、臂架技术掌握

　　臂架技术是移动泵车的一项关键技术，过去一直为德国、美国等少数发达国家制造企业掌握。2003年，三一研制出56米臂架泵车，一举成为当时世界能够生产这种长臂泵车的三家企业之一，使中国在泵车及臂架研发领域进入世界先进行列。目前，国内此类产品生产企业不断增加，产品性能、质量都在迅速提升。

　　随着商品混凝土行业的发展，移动泵车送机械正在朝着规格更全、档次更高、泵车布料臂架更长的方向发展，由过去的37米占主流，逐步过渡到42～45米为主，47～56米同样受到市场青睐。今年1月，三一重工又研制成功了最大垂直高度达66米的臂架泵车，成为目前世界上臂架最长的泵车。

　　据专家介绍，随着工程进度的加快，泵送排量也有增大的要求，过去排量在每小时60～80立方米的占60%左右，现在排量要求每小时80～120立方米的工程越来越多，如杭州湾跨海大桥使用的移动泵车，基本上都是排量每小时120立方米的。
 

　　二、机动性要求需求增大

　　目前，用户对移动泵车的机动性要求越来越高，主要表现在泵车的市场需要增长很快。另外，车载泵的市场也逐步活跃起来，三一、楚天、中联、鸿得利等厂家都有新品上市。同时，柴油机动力越来越多，不仅泵车和车载泵要求使用柴油机动力，单拖式泵的比例也逐步增大。

　　液压系统向集成方向发展，普遍采用开式系统及恒功率控制，特别是大流量的泵，开式系统具有油温低、可靠性高、维修方便等诸多优势。同时，全液压控制技术、计算机控制技术取得了突破性进展。如三一产品的全液压换向和计算机闭环控制技术已经得到广泛应用，泵送压力也有了大幅度提高。1971年前，混凝土出口压力大多不超过94MPa，后提高到5.88～8.38MPa，现已达到22MPa，而且还有继续提高的趋势。同时，液压系统的压力也在不断提高，基本都在32MPa以上。因此，输送距离也在不断增加，最大水平输送距离已超过2000米，最大垂直泵送高度也可达500米以上。
 

　　三、技能、环保方向

　　提高设备的节能、环保性能也成为泵车发展的一大趋势，风冷却逐步替代水冷却，发动机的排放标准不断提高，大多达到欧Ⅱ或欧Ⅲ标准。

　　进一步重视移动泵车可靠性的研究，主要是对于高强度、大骨料、三级配混凝土的研究，现已能泵送混凝土的最低坍落度只有20毫米，最大骨料粒径可达80～120毫米。如三一HBT120A-1410D三级配移动泵车，已成功地应用于三峡工程的施工。

　　除了设备的设计、制造等有了长足的发展外，设备的使用与维护水平也得到了相应的提高，广大设备使用人员对移动泵车送机械的原理、结构、操作及日常维护等越来越熟悉，使设备在施工的使用中得心应手，发挥的作用也越来越大。随着我国经济建设步伐的加快，许多大的工程建设项目相继上马，市场对混凝土机械的需求呈猛增态势。同时，国家已出台禁止城市市区在使用现场搅拌混凝土的政策，使移动泵车、泵车、混凝土运输车和混凝土搅拌站等产品火爆起来。这些有利的外部条件，为移动泵车送机械的发展提供了广阔的空间。