5月18日上午10点，随着一声悠长的汽笛，全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号从嘉兴港乍浦港区启航，正式投入运营。该船搭载国鸿氢能提供的核心动力系统，标志着我国内河氢燃料电池船舶应用实现“零的突破”，为航运绿色低碳转型注入全新“氢”动能。
作为“东方氢港”号的核心动力源，国鸿氢能提供了两套自主研发的鸿瀚C240船用氢燃料电池系统。这是目前国内功率最大、首次应用到船舶上的氢燃料电池系统(单套额定功率240kW)。
·强续航：配合全船550公斤的大容量储氢系统，船舶续航里程可达380公里，满足内河固定航线的常态化运输需求。
·响应快：系统具备10秒快速启动能力，设计使用寿命超3万小时，无惧风浪颠簸与高盐雾环境，为船舶提供稳定、高效的清洁电能。
·零排放：航行过程仅产生水，全程实现零燃油消耗、零污染物排放。相比传统燃油船，每年可减少二氧化碳排放约650吨。
中国船级社上海分社相关负责人表示：“‘东方氢港’号正式投入运营，具有深远的意义。不仅实现了高压储氢与安全供氢系统技术的安全落地，更成功打通了内河船舶氢能应用全链条，开创性推出内河64标准集装箱新能源船型，填补了国内相关领域的技术与应用空白。”
浙江乍浦经济开发区(嘉兴港区)相关负责人指出：“‘东方氢港’号的首航，标志着港区氢能在水上交通场景中实现了从‘示范应用’到‘商业运营’的关键跨越，是响应国家战略、推动绿色转型的务实成果，为全国水上零碳交通贡献了可复制、可推广的实践样本。”
该船为全国内河集装箱船舶的氢能替代树立了标杆，也为老旧船舶绿色化改造、新建船舶清洁能源选型提供了极具参考价值的实践范本。未来，国鸿氢能将继续深耕水上交通场景，以技术创新突破性能边界，助力更多绿色船舶奋楫扬帆，为全球航运业的深度脱碳贡献坚实的“氢”力量。 |