在主甲板后端布置一个可往后摆18度、往前摆10度的气动泵起落吊架，用于升降气动泵系统，该起落架由一套油缸控制其摆动角度。当主空压机因故障而造成失压时，能及时紧急起动，并进行管路切换，起到备用气源的作用；当气动泵组吸口的人水深度小于5米时，为了保证进水的速度能及时起动，并进行管路切联通抽空装置，起到抽空作用。液压泵站：作为本船的一个重要操作系统―液压系统，由上海申诚液压气动公司提供柴油机驱动的液压油泵组。

　　该机组是全船液压绞车、挂桨及起落架油缸的动力源，负荷变化范围大，夏天油沮高，作业环境恶劣，故在设计选用时留有一定的裕度。风冷式发电机组与蓄电池组：由柴油机直接驱动，负责全船的控制系统、照明、空调、应急水泵、通讯、电动葫芦等用电设备的交流供电以及蓄电池组的充电电源。执行机构气动泵组吊绞车（一台）：由液压马达驱动，绞车容绳量120m，其最外层拉力2t，通过l：4动滑轮组使气动泵组以5r/n1in速度升降（在挖泥时以低速升降）。

　　绞车通过电磁液压阀进行操作，能分别执行高速、低速、正、停、倒。低速收缆速度可以平稳连续地通过比例阀调节，装有反松驰被动放缆系统，通过电磁液压阀操纵，能执行单独手动收、停、放，联动高速收、停、被动放，以及联动可调低速收缆等动作。